PU-Lack vs. UV-Lack auf EV-Kunststoffteilen: Ein einfacher Leitfaden

Wer ein Elektroauto oder ein Elektromotorrad besitzt, dem sind wahrscheinlich schon die vielen lackierten Kunststoffteile wie Stoßstangen und Spiegelkappen aufgefallen. Elektrofahrzeuge und Elektromotorrad Für diese Teile verwenden die Fabriken hauptsächlich zwei Lackarten: PU-Lack und UV-härtenden Lack. Beide funktionieren auf ihre Weise gut, aber keine ist fehlerfrei – jede hat deutliche Vor- und Nachteile.

PU-Lack: Zuverlässig und widerstandsfähig

PU-Lack ist extrem widerstandsfähig und flexibel. Er haftet hervorragend auf Kunststoff, sodass er sich bei leichten Biegungen der Kunststoffteile des Autos mitbewegt, anstatt zu reißen. Außerdem ist er recht widerstandsfähig gegen Kratzer und gängige Flecken. Selbst Vogelkot oder Autowaschmittel können ihm nichts anhaben.
Natürlich hat auch diese Farbe Nachteile. Sie braucht ewig zum vollständigen Trocknen. Man muss mehrere Stunden warten, bevor man die Oberfläche polieren kann. Hinzu kommt, dass sie viele aggressive Lösungsmittel enthält. Das ist nicht nur umweltschädlich, sondern auch gesundheitsschädlich für die Fabrikarbeiter, die täglich damit arbeiten.

UV-Lack: Schnellhärtend und glänzend

Der größte Vorteil von UV-Lack ist seine Schnelligkeit. Er härtet unter UV-Licht in nur wenigen Sekunden aus. Dadurch können Automobilhersteller Teile deutlich schneller produzieren und benötigen auch nicht mehr so ​​viel Platz für Trockengestelle. UV-Lack ist nahezu lösungsmittelfrei und somit sauberer, sicherer für die Arbeiter und umweltfreundlicher. Nach dem Aushärten ist die Oberfläche steinhart und sofort hochglänzend.

Aber es hat einen großen Nachteil: Es ist extrem spröde. Es lässt sich überhaupt nicht biegen. Wenn es also auf flexiblen Teilen wie Stoßstangen verwendet wird, reißt oder blättert der Lack ab, da sich der Kunststoff im täglichen Gebrauch biegt. Auch die Reparatur von beschädigtem UV-Lack ist sehr aufwendig. Meistens kann man nicht nur die Stelle ausbessern; man muss das gesamte Teil neu lackieren.

Welcher Lack eignet sich besser für Elektrofahrzeuge und Elektromotorräder?

Es kommt ganz darauf an, was Sie benötigen. Wenn Sie Teile brauchen, die im Alltag gut halten und sich nach kleineren Kratzern und Dellen leicht reparieren lassen, ist PU-Lack die beste Wahl. Legen Fabriken Wert auf schnelle Produktion und ein perfektes, glänzendes Finish, eignet sich UV-Lack hervorragend – allerdings müssen Sie dann mit dem Risiko von Rissen im Laufe der Zeit rechnen.
Die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen und Elektromotorrädern verwenden beide Lackarten für unterschiedliche Bauteile. Sie setzen PU-Lack für flexible, häufig beanspruchte Teile wie Stoßfänger ein und UV-Lack für kleine, steife Teile wie Logos und Zierelemente an Autos und Elektromotorrädern. Kennt man den Unterschied, wird schnell klar, warum manche Fahrzeuglacke jahrelang halten, während andere schnell reißen und abnutzen.